Dekk laget i Kina er velkommen over hele verden, og eksporten har registrert en økning i de første 11 månedene i år.
Data fra General Administration of Customs viser at eksporten av gummidekk nådde 8,51 millioner tonn i løpet av denne perioden, og vokste 4,8 prosent fra år til år, og eksportverdien nådde 149,9 milliarder yuan (20,54 milliarder USD), som markerer en økning på 5 prosent i år. på året.
Den økende eksporten av dekk indikerer at Kinas konkurranseevne i denne sektoren forbedres i det globale markedet, sa Liu Kun, stipendiat ved Finance Research Institute of University of Jinan, som sitert av Securities Daily.
Kvaliteten på Kinas dekkprodukter fortsetter å forbedres etter hvert som landets bilforsyningskjede fullføres, og prisfordelen blir tydeligere, noe som resulterer i at innenlandske dekk favoriseres av et økende antall internasjonale forbrukere, sa Liu.
Den kontinuerlige innovasjonen og teknologiske fremskritt er også en viktig faktor for å fremme eksportveksten til Kinas dekkindustri, la Liu til.
Europa, Midtøsten og Nord-Amerika er de viktigste eksportdestinasjonene for kinesiske dekk, og den økende etterspørselen fra disse regionene på grunn av Kinas dekkprodukter har høy kvalitet og høy kostnad-ytelse-forhold, sa Zhu Zhiwei, en dekkindustrianalytiker i industrien nettstedet Oilchem.net.
I Europa har inflasjon ført til hyppige prisøkninger for lokale merkedekk; Kinesiske dekk, kjent for sitt høye forhold mellom kostnad og ytelse, har imidlertid vunnet over det utenlandske forbrukermarkedet, sa Zhu.
Selv om Kinas dekkprodukter har vunnet anerkjennelse i flere oversjøiske markeder, står eksporten deres fortsatt overfor noen utfordringer, som tariffundersøkelser og svingninger i fraktpriser, sa Liu. Av disse grunnene har et økende antall kinesiske dekkprodusenter begynt å sette opp fabrikker i utlandet, inkludert i Pakistan, Mexico, Serbia og Marokko.
Dessuten setter noen kinesiske dekkprodusenter opp fabrikker i Sørøst-Asia, med tanke på at regionen er nær naturgummiproduserende områder og kan også unngå handelshindringer, sa Zhu.
Å sette opp fabrikker i utlandet kan hjelpe kinesiske dekkbedrifter med å implementere sin globaliseringsstrategi; Men som multinasjonale investeringer må disse foretakene også vurdere geopolitikk, lokale lover og forskrifter, produksjonsteknologi og forsyningskjedestyring, sa Liu.
Innleggstid: Jan-02-2025